瑞达蓄电池容量的计算涉及多个因素，具体公式根据应用场景和条件有所不同。以下是常见计算公式及说明：


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### 1. **基础容量计算公式**


**公式**：
$C = I \times T$


- **C**：电池容量（单位：安时，Ah）
- **I**：放电电流（单位：安培，A）
- **T**：放电时间（单位：小时，h）


**适用场景**：
适用于恒定电流放电的简单计算，例如已知设备电流和所需续航时间时估算容量。


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### 2. **考虑安全系数及温度修正的复杂公式（系统设计用）**


**公式**：
$Q \geq \frac{KIT}{\eta} \times [1 + \alpha (t - 25)]$


- **Q**：所需电池容量（Ah）
- **K**：安全系数（通常取1.25）
- **I**：负荷电流（A）
- **T**：放电小时数（h）
- **η**：放电容量系数（根据放电时间查表，见下表）
- **α**：温度系数（根据放电小时率选择：
    - 放电小时率≥10时，α = 0.006
    - 10 > 放电小时率≥1时，α = 0.008
    - 放电小时率<1时，α = 0.01
- **t**：实际最低环境温度（℃）


**放电容量系数 η 参考表**：


| 放电小时数 (H) | 0.5 | 1 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | ≥20 |
| ------ |------ |------ |------ |------ |------ |------ |------ |------ |------ |
| η | 0.45 | 0.40 | 0.55 | 0.45 | 0.61 | 0.75 | 0.79 | 0.88 | 1.00 |


**适用场景**：
系统设计时精确计算电池容量，考虑安全裕量、环境温度影响（低温下容量下降）及不同放电速率的修正。


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### 3. **实际应用例子**


- **汽车电瓶计算**：
例如，某车需持续供电5小时，电流需求为20A，环境温度5℃（广东地区），则：
    - 假设放电小时率≥10，α = 0.006
    - 查表得T=5时 η ≈ 0.75
    - 计算：
$Q \geq \frac{1.25 \times 20 \times 5}{0.75} \times [1 + 0.006 \times (5 - 25)] \approx 166.7 \text{ Ah}$
因此需选择容量≥167Ah的电瓶。


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### 4. **特殊场景调整**


- **UPS系统容量计算**：
$C = \frac{P \times T}{V \times \eta}$
    - **P**：负载功率（瓦，W）
    - **V**：系统电压（伏，V）
    - **η**：逆变效率（通常0.8~0.9）
- **温度修正公式**（低温补偿）：
    - 铅酸电池：$C_T = C_{25} \times [1 + 0.006 \times (T - 25)]$
    - 锂电池：$C_T = C_{25} \times [1 - 0.008 \times (T - 25)]$
    - 其中CT为修正后容量，T为实际温度。


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### 注意事项


1. **实际容量受多因素影响**：
    - 温度（低温降低容量）
    - 放电速率（大电流放电时容量下降）
    - 电池老化（容量随循环次数减少）
2. **选型建议**：
    - 优先选择容量略大于计算值的电池，确保安全裕量。
    - 考虑电池类型特性（如铅酸、锂电的温度系数差异）。


通过以上公式和调整方法，可根据具体应用场景准确计算或选型电池容量。